Yamaha MT03 – Rebalse del líquido refrigerante
Los propietarios de la Yamaha MT03 nos dicen: «Cada vez que lo limpio, vuelve, y no parece la suciedad típica o mugre que normalmente acumulo en un día lluvioso. Es la misma cosa cada vez en el lateral de la moto. ¿Debería preocuparme? 1500 millas, prácticamente nuevo».
Por lo general, se debe a un depósito de refrigerante sobrecargado, pero también he visto que los depósitos llenos hasta la línea máxima se desbordan. El refrigerante se expandirá con el calor y el exceso se recogerá en el depósito de refrigerante. Si se queda sin capacidad, el refrigerante comenzará a salir por el tubo de desbordamiento. «En mi moto de pista, mantengo el nivel bajo debido a la expansión del refrigerante, así que no tengo este problema«.
No hace demasiado calor en esta época del año, así que a menos que hayas estado conduciendo en un tráfico pesado, mi suposición sería que alguien cometió un error en la preparación de tu moto y no purgó el sistema de refrigeración del aire, y/o llenaron en exceso el depósito de refrigerante. Cualquier burbuja de aire en el sistema también se expandiría con el calor y desplazaría el refrigerante, desbordando aún más el depósito.
He visto que esta moto llegue a los 110 grados celcius, así que puede ponerse muy caliente, no es algo inaudito. No me preocuparía demasiado por esa temperatura, especialmente si es lo que registraste después de bajarte de la moto con el motor apagado. Incluso con el ventilador, verás un aumento en la temperatura del refrigerante cuando este deje de circular por el sistema.
Comienza a apretar las mangueras de refrigerante alrededor de la moto para ayudar a purgar cualquier burbuja de aire. Cuando el refrigerante alcance la parte superior del radiador y comience a desbordarse, vuelve a poner la tapa. Eso debería purgar la mayoría, si no todo, el exceso de aire que puedas tener en tu sistema de refrigerante.
«Una vez…recogí mi ZX6 del concesionario después de que reemplazaran una bomba de agua defectuosa bajo garantía y solo hice dos cuadras antes de que mi radiador se disparara por encima de los 245 y empezara a mostrar «Hi». El concesionario no reemplazó el refrigerante correctamente y obviamente no probó la moto después. Tuve suerte de detenerme en un semáforo y mirar hacia abajo. Eso podría haber sido catastrófico.»
En algunos casos, el concesionario que la vendió notó que la tapa de desbordamiento no se colocó correctamente. También sugirieron que podría haber sido un bloqueo o burbuja de aire. Parece que la tapa puede desprenderse fácilmente y la ligera presión debe haberla desplazado, provocando que el líquido se derramara.